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[話題]關於"軌距可變性技術評估委員會"的召開結果

最後更新日期:

因為在2017年7月14日舉行關於軌距可變列車的技術開發的審議的"軌距可變性技術評估委員會"了所以關於那個概要通知。

 

概要
  • 被確認了,但是沒有足夠的耐久性的一部分被是這次的對策"車軸的磨耗對策"有相當程度的效果。在轉移到耐力行駛考試的時候,製定新的對策,需要確認那個效果。
  • 當測量能保持需要的高速行走穩定的行走距離的時候,"高速行走穩定"被估計是約50萬~約100萬k。在轉移到耐力行駛考試的時候,必須用適當的頻度在行駛考試時進行旋轉gata的測量。
  • 在上次的評估委員會跟常規的新幹線相比約2。被認為是5~約3倍的"經濟性"(成本)因為再利用零部件所以是約1。9~約2。被估計3倍了。

PDF 評估委員會的評價結果用其他櫥窗開(PDF:333.7千字節)

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